El secretario compareció este 2 de diciembre ante el Congreso del Estado como parte de la glosa del último informe del Gobierno de Puebla, donde expuso los retos que enfrenta la entidad en materia de movilidad y transporte público.
Durante su intervención, explicó que la infraestructura actual no es suficiente para albergar más sistemas de transporte masivo. Señaló que las principales vialidades, como bulevares y distribuidores viales, carecen de las condiciones necesarias para soportar nuevas líneas del sistema RUTA. En particular, mencionó que aunque la Línea 4 está en construcción, su capacidad será insuficiente para satisfacer la creciente demanda en la zona metropolitana.
El funcionario detalló que vialidades como la Avenida Las Torres y la Avenida Atlixcáyotl podrían considerarse para futuros proyectos, aunque esta última enfrenta un tráfico diario de más de 108 mil vehículos. Además, mencionó que los distribuidores viales en construcción podrían extender la utilidad de estas rutas por una década, pero advirtió sobre el impacto de la construcción de 80 mil viviendas en Lomas de Angelópolis y el aumento del tránsito en el oriente de la ciudad, especialmente en la 14 Oriente.
El secretario subrayó la necesidad de ampliar el Periférico Ecológico, ya que la incorporación de la Línea 4 podría complicar aún más la movilidad en la ciudad. Explicó que, debido a obras previas, se tuvo que utilizar un carril de baja velocidad para la nueva línea, lo que incrementará la congestión vial.
Finalmente, informó que en 2024 se renovaron 72 autobuses para la Línea 1, incluyendo 8 articulados, 25 troncales y 39 alimentadoras, reemplazando unidades que habían quedado obsoletas. El funcionario concluyó enfatizando la urgencia de invertir en transporte público articulado, especialmente en el sur de la ciudad, para atender el creciente problema de movilidad en Puebla.
