Realmente, un fabricante de neumáticos no es nada envidiable en la Fórmula 1. La atención se centra únicamente en el proveedor cuando hay problemas. Sin embargo, últimamente las cosas han estado relativamente tranquilas en el frente de los neumáticos. Pero para que siga siendo así, Pirelli siempre tiene que pensar dos pasos por delante. Como es bien sabido, el desarrollo de los automóviles no se detiene. La goma siempre debe seguir el ritmo de la creciente curva de rendimiento.
El proveedor italiano de caucho trabaja actualmente en dos frentes. Los coches nuevos para 2026 requieren neumáticos completamente nuevos con dimensiones modificadas. Las primeras rondas de pruebas para la próxima era de la F1 comenzaron a mediados de septiembre con un vehículo de prueba especial. Aston Martin proporcionó un coche técnicamente adaptado para recopilar datos sobre el circuito del Gran Premio de Barcelona.
Aunque todo será completamente diferente en 2026, Pirelli no renuncia simplemente a la temporada 2025. La empresa con sede en Milán ha decidido desarrollar de nuevo un producto revisado para la Fórmula 1 el próximo año. Tanto la base de neumáticos como los compuestos se están ajustando para brindar mayor seguridad y un mejor espectáculo a los aficionados.
Según la normativa, el desarrollo de la construcción del neumático debía estar finalizado antes de la fecha límite de homologación, el 1 de septiembre. Los ingenieros tienen ahora hasta el final de la temporada para ultimar los compuestos de caucho individuales. Durante las pruebas de manejo en Abu Dhabi después de la última carrera del año, los pilotos podrán ponerse el producto terminado por primera vez.
El mayor cambio para conductores, ingenieros y aficionados es la introducción de un sexto tipo de neumático. Hasta ahora, los compuestos sólo estaban numerados del C1 al C5, pero en 2025 se añadirá también una goma extrablanda C6. Al ampliar la escala hacia abajo, Pirelli quiere responder al número cada vez mayor de circuitos urbanos en los que se supone que los compuestos más blandos proporcionan un mejor agarre.
